來源:無人機网2019-06-08 11:34:00 熱度:

ai电话营销机器人头条美国宇航局的無人機空中交通管制实验面对着最严峻的挑战_oppo智能应用开发背景介绍智能语音系统—Ai盈滨智能 YB-Ai.com

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  無人機网(www.youuav.com)新闻中心在援引ai智能教育怎么样的消息:

  美国宇航局用于無人機项目的主动空中交通管制正在进入最后 - 也是最具挑战性的一年,無人機交付,主动飞行出租车等的未来可能取决于实验的完成程度。無人駕駛飞机系統交通治理項目(UTM)自2015年開始運行,美國宇航局與美國聯邦航空局和其余機構协作進行的實驗,探究駕駛員和自駕飛機以及其余無人駕駛飞机如何在天空中同居。

  当前,美國聯邦航空局爲飛機和直升機等傳統飛機運營空中交通管制系統。無人駕駛飞机和其余小型飞机 - 通常由“無人駕駛飞机系統”或“無人駕駛飞机”系统所涵盖 - 受到的监管较少。这已迫使个人無人機飞行员的高度和飞行区域受到限制,以及许多公司的初步無人機無人機交付计划。

  NASA与协作伙伴的目的是雄心勃勃的。UTM的目的是为全国范围内的無人機交通操纵系统奠定基础,通过这种系统,小型飞机的治理数量可能比现在的数量大得多。据估量,到2020年,多达40万个小型無人機系统能够执行商业任务,同时还有5倍的休闲無人機。

  毫无疑问,UTM的最后阶段是最雄心勃勃的。被称为技术能力等级4,或TCL4,它涵盖了城市景观中使用的無人機。

  与在开放环境中飞出的一般飞机或無人機相比,这带来了新的挑战。首先,有局部的天气条件和处置拥挤的城市景观;从GPS获得一致的定位在城市峡谷中也很麻烦。无线网络可能过载,或依赖视距来最有效地工作。

  無人機也需要能够在规定的地方着陆,并与飞行中的其余飞机协商。同样重要的是,任何为治理而开拓的系统都需要尽可能主动化。“最终,”美国国家航空航天局说,“目的是了解無人機交通治理系统需要什么,以便尽可能多地主动交换信息。”

  更多的試驗,更嚴格的測試

  今年晚些时刻,不同的测验将把这些挑战放在显微镜下。在内华达州里诺市和德克萨斯州科珀斯克里斯蒂市,UTM团队计划研究如何与無人機以及無人駕駛飞行员(如果适用)进行超本地化天气数据的通信。鉴于它们较小,UAS可能会受到大风或下雨的影响。例如,在城市环境中,天气状况的变化以及高层建筑的变化可能使其变得更加不稳定。

  这些警告如何 - 包括無人機在当前条件下无法飞行的通知 - 将需要以安全可靠的方式传输。当前,NASA正在使用来自地面计算机系统的双向无线电。问题是,这依赖于视线。

  因此,UTM正在与蜂窝网络协作,今年开头实验無人機是否能够使用该技术与空中交通管制进行通信。“去年的UTM测验飞行结果表明,这不会干扰人们的智能应用开发背景介绍,”NASA说,“但还需要更多的研究。”

  延迟和可靠性将成为关键焦点,因为连接可能最终被用于帮助無人機导航。毕竟,城市可能是获得可靠的GPS定位的噩梦,因此TCL4将探究基于地面的源如何增加飞行中無人機的定位数据。

  起飛,降落以及介于兩者之間的一切

  凭借数千架無人機同时发挥作用的可能性,安全驾驶和幸免碰撞不足为奇,成为TCL4的重点。例如,在里诺,UTM将使用一个五层的停车库进行起飞和降落。無人機将使用相机和激光雷达在附近的建筑物周围导航,以便安全降落。

  “隨後將收集有關其性能的數據,特別是與飛機上的其余工具配合使用,”NASA解釋說。“UTM是一系列組件,包括這些板載功能和地面上的軟件,能够將飛行計劃和地位傳達給其余軟件系統。一切這些片段如何相互作用是UTM研究的關鍵。“

  虽然编程着陆地位将是最佳实践,但無人機也需要能够即时调整。UTM团队已经开拓了一个使用摄像头识别阻碍预设着陆点的潜在危险的系统,并将作为TCL4的一部分进行测验。紧迫着陆或飞行计划的变化,也许是响应同意消防部门無人機通过,也将成为实验的一部分。

  毕竟,虽然無人機需要能够避开固定障碍物,但天空并非空洞 - 而且它们只会变得更加繁忙。UTM正在考虑那里的多阶段进程,类似于当前飞机的运作方式。無人機将提交预公布计划,该计划将用于计算最佳,最安全的发射时间。在空中时,每个UAS都会播放其速度和航向,以便进行中途飞行调整。尽管NASA同意避障系统至关重要,但希望巧妙的规划和治理能够最大限度地减少其使用。

  很多都取決于UTM

  能够说,治理商用無人機部署的努力比一些人预期的要困苦得多。亚马逊,谷歌,优步等公司都希望开展各种实验,从使用UAS进行交付,再到VTOL出租车服务,这些服务能够是完全自主的,也能够是远程驾驶的。让这些雄心勃勃的建议与当前的空中交通状况一起工作一直是一项挑战,许多计划已经扎根,监管机构试图全力以赴。

  UTM的結論將在很大程度上決定一些安全,後勤和商業問題。“美國宇航局很快將向美國聯邦航空局提供的結果將納入美國宇航局過去四年研究中發現的原則,”太空機構寫道。“憑借這一點,UTM團隊相信他們的原型系統能够擴展到覆蓋整個美國及其余地區,覆蓋全球的農場,小城鎮和大城市。”

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